Kein Grünpfeil an der Ampel am Marco-Polo-Weg

Autofahrer, die vom Marco-Polo-Weg kommend auf oder über die Freihofstraße fahren möchten, können dies seit geraumer Zeit nicht mehr so geschmeidig tun wie früher: Eine neue Ampel regelt dort den Verkehr. Dass es ihretwegen mitunter zu einem Rückstau und längeren Wartezeiten an der Kreuzung kommt, stößt so manchem Autofahrer sauer auf. "Es haben sich auch schon Bürger an die Verwaltung gewandt, unter anderem verbunden mit einem Vorschlag, dort einen Grünpfeil anzubringen", bestätigt Stephan Oehler, Abteilungsleiter der Verkehrsplanung in Stuttgart.

Beim Grünpfeil handelt es sich um ein nicht leuchtendes Zusatzschild, das an manchen Ampeln angebracht wird. In bestimmten Verkehrssituationen dürfen Rechtsabbieger dann trotz roter Ampel in die Kreuzung einbiegen. Die Wartezeit wird verkürzt. An zahlreichen Ampeln im Stadtgebiet sind diese Verkehrsschilder zu finden. Am Marco-Polo-Weg wird man allerdings darauf vergeblich warten. "Die zuständigen Ämter haben sich dagegen ausgesprochen, dort ein solches Schild anzubringen", erklärt Verkehrsplaner Oehler. Bei Überlegungen, ob ein Grünpfeil sinnvoll ist oder nicht, gelte es zweierlei Dinge zu berücksichtigen. Erstens: Ist die Verkehrssicherheit gewährleistet. Zweitens: Löst man durch die verkürzte Wartezeit an der Ampel, also den besseren Verkehrsfluss, zusätzlichen aber unerwünschten Verkehr in die Straße.

Im Falle der Kreuzung Marco-Polo-Weg/Freihofstraße könnte nach Ansicht der Verkehrsexperten durch einen Grünpfeil ein Sicherheitsproblem entstehen: "Die Sicht ist für die Rechtseinbieger an der Stelle nicht optimal", erklärt Oehler. "Vor allem aber könnte ein Auto, das in die Freihofstraße einfährt, vom Stadtbahnfahrer fehlinterpretiert werden." Der Stadtbahnfahrer auf der Freihofstraße könnte davon ausgehen, dass es sich um ein Auto handelt, das über die Schienen geradeaus fahren will. Als Folge wäre eine Vollbremsung denkbar.

Ein zweiter Aspekt, der gegen den Grünpfeil spreche, sei der zusätzliche Verkehr, der durch ihn ausgelöst werden könnte. Der Marco-Polo-Weg sei eine Tempo-30-Zone. Doch schon jetzt nutzten viele Autofahrer zum Beispiel aus Kallenberg, Neuwirtshaus und Stammheim-Süd diesen Weg, um auf die B 10 zu kommen. "Das passiert, weil es den Vollanschluss Neuwirtshaus leider noch nicht gibt", sagt Oehler. "Ein Grünpfeil würde möglicherweise ein erhöhtes Verkehrsaufkommen im Marco-Polo-Weg nach sich ziehen." Dass an der besagten Kreuzung in die Freihofstraße überhaupt eine Ampel steht, ist der Tatsache geschuldet, dass ab Dezember 2011 die Stadtbahn nach Stammheim fahren wird. Die Stadtbahn hat in der Freihofstraße kein eigenes Gleisbett. Sie teilt sich die Fahrbahn mit anderen Verkehrsteilnehmern. Damit sie schnell ans Ziel kommt, wird sie an Kreuzungen bevorrechtigt und so zum "Pulkführer". Das bedeutet, dass Autofahrer, die in die Freihofstraße einbiegen wollen, an ihrer Ampel Rotlicht sehen und noch etwas länger warten müssen als bisher. Wäre zu überlegen, ob sie künftig nicht von vornherein lieber mit der Stadtbahn fahren sollten . . .