Hickhack um Bahnprojekt

Der Kreistag hat die Verwaltung aufgefordert, die Gespräche über eine mögliche Schienenverbindung von Weil der Stadt nach Calw fortzusetzen. Dabei soll einer Verlängerung der S-Bahn 6 Priorität eingeräumt werden. Geprüft werden soll dabei auch eine Haltestelle im Bereich Grafenau-Dätzingen und Schafhausen. In der Diskussion ist eine 20-prozentige Kostenbeteiligung des Kreises. Auch kritische Stimmen wurden laut: Das Bau-und Betriebskostenrisiko sei hoch.

Die Stuttgarter Regionaldirektorin Jeanette Wopperer hatte kürzlich erklärt, dass zwar die faktische Trägerschaft der S-Bahn beim Verband Region Stuttgart gebündelt werden müsse. Der Region dürften jedoch "für die Planung, die Infrastruktur und den Betrieb keine Kosten entstehen". Dieser Haltung widersprachen einige Kreisräte. Der SPD-Fraktionschef Tobias Brenner unterstrich: "In diesem Fall muss die Region einen Beitrag leisten."

Auch eine Wiederbelebung der Schienenstrecke der Schwarzwaldbahn von Weil der Stadt in Richtung Calw kommt für den Fraktionschef der SPD Brenner und den der Grünen, Roland Mundle, in Frage. Der Landrat solle auch diese Option mit dem Kreis Calw und der Region Stuttgart verhandeln. Der Böblinger Landrat Roland Bernhard sicherte das zu. Während der Calwer Landrat Helmut Riegger an der Gründung eines gemeinsamen Zweckverbands mit Böblingen Interesse zeigt, hält Wopperer davon offenbar nicht sehr viel. Bernhard erklärte, dass "im Streit um eine mögliche Trägerschaft endlich Klarheit geschaffen werden muss". gig